Мостович А. В. Удосконалення методів і засобів експериментальної оцінки показників безпеки руху та плавності ходу залізничного рухомого складу

Дисертаційну роботу присвячено вирішенню актуальної науково-практичної задачі щодо удосконалення методів та засобів експериментальної оцінки показників безпеки руху та плавності ходу залізничного рухомого складу шляхом поліпшення методологічного забезпечення та інструментальних засобів випробувань. За результатами проведених теоретичних та експериментальних досліджень напружено-деформованого стану стандартного вагонного колеса встановлено залежності виникнення на диску зон напружень від почергової дії вертикального та горизонтального силового навантаження, що забезпечило вибір раціональної схеми розміщення тензорезисторів на диску колеса для прямого вимірювання сил взаємодії колісних пар з рейками. Обґрунтовано загальні вимоги до системи безпосереднього вимірювання сил взаємодії колісних пар з рейками. Запропоновано процедуру поглибленої обробки результатів динамічних випробувань рейкових транспортних засобів, яка полягає в проведенні кореляційного й спектрального аналізу прискорень основних елементів конструкції рухомого складу.