Рожков С. П. Розробка системи керування адаптивною підвіскою автомобіля з урахуванням умов експлуатації

Об'єкт дослідженняє процес керування електромагнітним амортизатором в залежності від дорожніх умов. Метою даних досліджень є підвищення енергоефективності автомобіля, плавності хода та рекуперація енергії коливань за рахунок керування адаптивною підвіскою в залежності від умов експлуатації. Вперше при побудові математичної моделі вертикальних коливань автомобіля враховано вплив фазової затримки коливань задньої вісі відносно передньої на коливання центру мас, й отримані аналітичні залежності вертикальних прискорень центру мас автомобіля від впливу дорожньої поверхні на вісі. Розроблено підхід до прийняття рішення відносно керування підвіскою автомобіля на основі удосконаленої математичної моделі; доведено покращення плавності ходу та енергоефективності автомобіля за рахунок керування адаптивною підвіскою з рекуперативними можливостями. Розроблена математична модель коливань центра мас автомобіля дозволяє розрахувати динамічні властивості підвіски автомобіля при проектуванні та виробництві нових автомобілів, а також при розробці систем керування підвіскою. Запропонована інтелектуальна система керування підвіскою автомобіля дозволяє реалізувати алгоритми адаптивного керування для забезпечення нормативної плавності ходу та підвищення енергоефективності автомобіля за рахунок рекуперації електричної енергії у бортову мережу та економії палива.