Хаустова А. М. Метод діагностики швидкості ерозії зовнішньої та внутрішньої кромок розрядної камери стаціонарного плазмового двигуна

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0418U002175

Здобувач

Спеціальність

  • 05.05.03 - Двигуни та енергетичні установки

16-02-2018

Спеціалізована вчена рада

Д 64.062.02

Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського "Харківський авіаційний інститут"

Анотація

Об'єкт – процес ерозії ізоляторів розрядної камери стаціонарного плазмового двигуна; мета – вдосконалення методу безконтактної діагностики ступеню ерозійного зношення кромок розрядної камери стаціонарного плазмового двигуна для визначення окремо ерозії кожного із ізоляторів при різних режимах роботи двигуна під час його випробування для пошуку режиму, який забезпечує рівномірність зношення кромок та зменшує тривалість випробувань двигуна; методи – метод оптичної емісійної спектроскопії, прямі методи вимірювання ерозії, метод найменших квадратів, лінійний кореляційний аналіз, статистичні методи обробки вимірювань; результати - удосконалена система реєстрації спектра випромінювання завдяки використанню коліматора, що дозволяє вимірювати спектр випромінювання продуктів розпилення із зовнішнього й внутрішнього ізоляторів розрядної камери стаціонарного плазмового двигуна, що значно спрощує пошук режиму його роботи, який забезпечує рівномірність зношення кромок розрядної камери та підвищує ресурс двигуна, удосконалений метод безконтактної діагностики дозволяє значно скоротити часові витрати на аналіз ступеню ерозійного зношення розрядної камери стаціонарного плазмового двигуна, обґрунтовано існування режимів роботи стаціонарного плазмового двигуна з рівномірним зношенням кромок розрядної камери, що забезпечують можливість підвищення ресурсу двигуна; новизна - удосконалено метод безконтактної діагностики ступеню ерозійного зношення кромок розрядної камери стаціонарного плазмового двигуна шляхом роздільного вимірювання спектра випромінювання продуктів розпилення із зовнішньої та внутрішньої керамічних вставок розрядної камери, це дає можливість визначати окремо ерозію кожного із ізоляторів при різних режимах роботи двигуна під час його випробування для пошуку режиму, який забезпечує рівномірність зношення кромок та зменшує тривалість випробувань двигуна, удосконалено розрахунковий метод визначення швидкості ерозії за експериментальними даними спектрів випромінювання продуктів розпилення розрядної камери стаціонарного плазмового двигуна, у якому враховано залежності величини реєстрованого випромінювання від розмірів областей ерозії ізоляторів, кута розходження приймача випромінювання й відстані між джерелом і приймачем випромінювання, що покращує структурну повноту моделі для діагностики ступеню ерозійного зношення кромок розрядної камери; ступінь упровадження – впроваджено у навчальний процес Національного аерокосмічного університету ім. М. Є. Жуковського «ХАІ», впроваджено в роботи «Наукового парка “Радіоелектроніка та інформатика”»; галузь використання – аерокосмічна.

Файли

Схожі дисертації