Бекетова Г. С. Удосконалення металокомпозитних з'єднань авіаційних конструкцій в умовах трансверсального навантаження

Об'єкт дослідження – трансверсально-навантажені з'єднання композитних авіаційних деталей; мета дослідження – зниження маси та збільшення несучої здатності трансверсально-навантажених з'єднань авіаційних деталей з полімерних композитних матеріалів (ПКМ); методи дослідження та апаратура – класична теорія шаруватих ПКМ, методи скінченних елементів, методи планування експерименту та статичної обробки результатів досліджень; теоретичні і практичні результати – ефективні модифікації конструктивно-технологічних рішень (КТР) з’єднань; емпіричні залежності для визначення міцності трансверсально-армованих ПКМ; розрахункові залежності для визначення напружено-деформованого стану (НДС) трансверсально-навантаженого з’єднання; області можливих співвідношень напружень та модулів пружності матеріалів деталей, що входять до з’єднання; рекомендації щодо втомної довговічності типових КТР трансверсально-навантажених з’єднань; новизна – метод проектування трансверсально-навантажених з'єднань; удосконалений метод розрахунку фізико-механічних характеристик шаруватого трансверсально-армованого ПКМ; модель визначення НДС заформованого мікрокріпильного елемента у пакет ПКМ в умовах трансверсального навантаження; ступінь упровадження – Державне підприемство "АНТОНОВ", Національний аерокосмічний університет ім. М. Є. Жуковського "Харківський авіаційний інститут"; галузь – авіаційна промисловість.