Просвірова О. В. "Підвищення ефективності гальмівної системи залізничного транспортного засобу керуванням охолодженням фрикційних поверхонь"

Дисертація присвячена актуальному питанню підвищення ефективності гальмівної системи зменшенням витрат енергії на самовентиляцію гальмівних дисків, термомеханічним керуванням фрикційними вузлами при локальному охолодженні сполучених поверхонь, що забезпечує стабілізацію максимального коефіцієнта зчеплення. Розроблена концепція адаптивного керування енерговитратами на самовентиляцію гальмівного диска на удосконаленій математичній моделі, що враховує геометричні параметри повітряних трактів; отримані залежності керування енерговитратами на самовентиляцію в різних режимах руху. Удосконалена математична модель теплофізичних характеристик фрикційного контакту урахуванням примусового постачання повітряного середовища та його температури для стабілізації коефіцієнта тертя. Створена математична модель постачання повітряного середовища у гальмівний фрикційний контакт з урахуванням продуктивності та геометрії отворів в накладках, що забезпечує можливість розробки ефективних проектних рішень.