Сорогін Ф. Г. Підвищення ефективності газотурбінних приводів на основі конвертованих авіаційних двигунів шляхом охолодження циклового повітря

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0418U003019

Здобувач

Спеціальність

  • 05.05.03 - Двигуни та енергетичні установки

03-07-2018

Спеціалізована вчена рада

Д 64.062.02

Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського "Харківський авіаційний інститут"

Анотація

Об'єкт – процеси охолодження циклового повітря на вході газотурбінного приводу; мета – підвищення ефективності газотурбінних приводів на основі конвертованих авіаційних двигунів шляхом обґрунтування вибору системи охолодження циклового повітря і управління нею в процесі експлуатації на підставі методу розрахунку ефективності газотурбінного приводу, який комплексно враховує характеристики газотурбінного приводу та інших елементів енергоустановки, кліматичні умови, вартість обладнання і споживаних ресурсів; методи – методи теорії повітряно-реактивних двигунів, методи термодинаміки, методи статистичної обробки даних, експериментальні методи визначення параметрів; результати - запропонований метод дозволив обґрунтувати використання розпилювальної системи з пневматичними форсунками для газотурбінних приводів сімейства Д-336 і АІ-336 при високих температурах атмосферного повітря, встановлено співвідношення для визначення граничного значення витрати води, яка розпилюється в системі попереднього охолодження циклового повітря газотурбінного приводу, що забезпечує режим роботи системи, коли одночасно підвищуються потужність і паливна ефективність газотурбінного приводу; новизна - суттєво удосконалено метод розрахунку ефективності газотурбінного приводу з системою попереднього охолодження циклового повітря шляхом урахування характеристик газотурбінного приводу та інших елементів енергоустановки, кліматичних умов, вартості обладнання і споживаних ресурсів, що дозволяє обґрунтувати вибір типу і основних параметрів системи охолодження з урахуванням умов експлуатації енергоустановки та визначити техніко економічні показники в цих умовах, уперше обґрунтовано використання питомого (на одиницю витрати розпилюваної води) зниження температури повітря на вході газотурбінного приводу в якості індикатора переходу до режиму "вологого" стиснення в компресорі, що значно спрощує і підвищує якість керування процесом розпилювання води в системі попереднього охолодження циклового повітря; ступінь упровадження – впроваджено у ПАТ «Мотор Січ» при розробці розпилювальної системи охолодження циклового повітря для випробувального стенду та газотурбінної електростанції; галузь використання – енергетична.

Файли

Схожі дисертації