Остапчук А. А. Розробка системи технічного обслуговування і ремонту засобів механізації перевантажувального терміналу

Дисертація присвячена вирішенню науково-практичної задачіпідвищення конкурентоспроможності вантажних терміналів морських портів за рахунок вдосконалення системи технічного обслуговування і ремонту (ТОР) засобів механізації. На підставі виконаного ґрунтовного аналізу різних стратегій ТОР ремонтоздатних технічних систем доведені очевидні техніко-економічні переваги використання стратегій «за станом» з метою підвищення ефективності використання системи. Розроблено графо-аналітичний метод визначення фактичного стану технічної системи за допомогою побудови пелюсткової діаграми. Відмінність даного методу полягає у тому, что цінність окремих елементів системи пропорційно куту, відведеному на діаграмі даному елементу. Завдяки такому підходу загальний коефіцієнт технічного стану систему може бути визначений як відношення площі отриманого багатогранника до площі круга одиничного радіусу. В роботі запропонована модель обміну інформацією про стан та ефективність функціонування системи, що включає в себе: математичне, інформаційне, програмне, організаційне та методичне забезпечення. В якості методологічної основи побудови такої моделі пропонується використання ІПІ-технологій на базі SADT-моделювання, базовими принципами яких є системна інформаційна підтримка життєвого циклу виробів на основі використання єдиного інформаційного простору; інформаційна інтеграція за рахунок стандартизації інформаційного опису об'єктів управління; безпапірове подання інформації та використання електронно-цифрового підпису; паралельний інжиніринг та безперервне вдосконалення бізнес-процесів на основі інформаційних технологій управління. Розроблений статистичний метод визначення конкурентоспроможності підприємства, що працює на ринку портових послуг. Виявлені внутрішні та зовнішні чинники портового терміналу, що визначають зростання його конкурентоспроможності. Виявлено ступінь впливу основних характеристик стратегії ТОР на внутрішню конкурентоспроможність терміналу. Проведенням чисельного експерименту доведено, що скорочення експлуатаційних витрат на 1 % призводить до підвищення конкурентоспроможності на 0,1 – 0,2 %. Ключові слова: конкурентоспроможність, стратегія технічного обслуговування і ремонту, пелюсткова діаграма.