НОЖЕНКО В. Ю. АСИНХРОННИЙ ЕЛЕКТРОПРИВОД ЗАРЕЗОНАНСНИХ ВІБРАЦІЙНИХ МАШИН З ПОКРАЩЕНИМИ ПУСКОВИМИ РЕЖИМАМИ

Дисертація присвячена розв’язанню актуального наукового завдання покращення пускових режимів зарезонансних вібраційних машин завдяки використанню частотно-регульованого асинхронного електроприводу з формуванням додаткових керуючих впливів під час подолання резонансної зони. Проведено аналіз особливостей пускових режимів електроприводу зарезонансних вібраційних машин, наявних способів їх покращення та показано, що під час розв’язання проблеми пуску зарезонансних ВМ недостатньо приділено уваги питанню застосування систем регульованого електроприводу. У роботі за допомогою методу електромеханічної аналогії проведено аналіз нестаціонарних процесів у послідовному резонансному RLC-контурі – аналозі механічної частини вібраційної машини, що дозволило пояснити зміну знака вібраційного моменту, який є основним навантаженням на приводні двигуни під час проходження резонансної зони у процесі пуску. Запропоновано метод визначення потужності приводних асинхронних двигунів нерегульованого електроприводу зарезонансних вібраційних машин, який орієнтований на пусковий режим і враховує, окрім параметрів механічної системи, максимальне значення вібраційного моменту, пускові параметри двигуна з урахуванням витіснення струму в роторі. Показано, що основні закони частотного керування не забезпечують зменшення амплітуди коливань робочого органа вібромашини та динамічних навантажень під час проходження резонансної зони. Установлено, що швидке подолання зони резонансу може бути досягнуто завдяки зменшенню часу частотного пуску, порівняно з прямим. Визначено залежність часу розгортки частоти від повної приведеної маси коливних частин вібраційної машини, яка дозволяє отримати якісний перехідний процес і швидке подолання резонансної зони, порівняно з прямим пуском. Запропоновано метод формування закону скалярного керування частотно-регульованого електроприводу зарезонансної вібраційної машин шляхом ступінчатого збільшення напруги, що дозволяє використовувати приводні двигуни потужністю нижче установленої. Проведені експериментальні дослідження частотного пуску асинхронного двигуна з формуванням ступінчатого збільшення напруги живлення на лабораторному стенді підтвердили можливість збільшення моменту та прискорення двигуна у процесі пуску. Виконано оцінювання величини економічного ефекту від застосування пропонованих методів керування під час пуску вібраційної машини на прикладі вібраційної площадки, яка використовується в умовах ВАТ «Кременчуцький завод залізобетонних шпал». Ключові слова: частотно-регульований електропривод, асинхронний двигун, зарезонансна вібраційна машина, резонансна зона, пускові режими, потужність двигуна.