Супрун Т. О. Механічна взаємодія в системі «трамвайний вагон – рейкова колія» з урахуванням фаз руху в зоні стикової нерівності.

Дисертація присвячена розвитку теорії процесів механічної взаємодії трамвайного вагона й верхньої будови колії на ділянці зі стиковою нерівністю та вдосконаленню способів технічної реалізації засобів контролю висоти стику. У дисертаційній роботі розв’язане актуальне науково-технічне завдання, пов’язане зі створенням сучасних методів і засобів дослідження процесів механічної взаємодії трамвайного вагона з віддаючою та приймаючою рейками шляху в зоні стикової нерівності з урахуванням фаз руху, шляхом урахування впливу експлуатаційних, конструктивних і механічних факторів трамвайного вагона і верхньої будови колії на статичні і динамічні прогини, а також процеси ударної взаємодії в зоні стикової нерівності під першою шпалою приймаючої рейки.