Костенко І. О. Підвищення енергоефективності тролейбусів в режимі ослаблення поля тягових двигунів

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0420U102435

Облікова картка дисертації

0420U102435.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.22.09 - Електротранспорт

22-12-2020

Спеціалізована вчена рада

Д 64.089.02

Харківський національний університет міського господарства імені О.М. Бекетова

Анотація

Дисертація присвячена вирішенню науково-практичної задачі щодо розробки та дослідження енергоресурсозберігаючого електропривода електрорухомого складу з тяговими двигунами змішаного збудження, який забезпечує зменшення витрат електричної енергії. На основі аналізу різних способів ослаблення поля знайдено напрямок удосконалення схем регулювання швидкості двигунів постійного струму змішаного збудження за допомогою DC-DC перетворювача. Ослаблення магнітного поля ТЕД змішаного збудження пропонується виконувати за допомогою зміни струму в шунтовій обмотці, намагнічуюча сила якої направлена зустрічно намагнічуючій силі послідовної обмотки.

Читати повністю

Файли

autoreferat-Костенко_avtoreferat.docx

Костенко_Дисертація.docx

Схожі дисертації

0421U102652

Герасименко Віталій Анатолійович

Система автоматичного керування тягового електроприводу трамвайного вагону

0421U102619

Козлова Ольга Сергіївна

Підвищення енергоефективності систем електропостачання міського електротранспорту.

0421U102093

Личов Дмитро Олександрович

Система автоматизованого керування режимами руху транспортних засобів міського електротранспорту

0421U101858

Демидов Олександр Вікторович

Енергоефективний безредукторний тяговий привод приміського електропоїзду на базі синхронного двигуна з постійними магнітами

0421U100357

Воронов Роман Володимирович

Тягові електромеханічні системи з живленням двох двигунів від одного інвертора