Позднишев М. О. Проектування капілярних роздільників фаз систем запуску двигуна у невагомості з використанням деформованих сітчастих елементів

У дисертації досліджуються закономірності зміни проектних характеристик сітчастих роздільників фаз, таких як капілярна утримна здатність та гідравлічні втрати тиску в залежності від зміни кута переплетення волокон деформованих сітчастих елементів, коли форма чарунки змінюється з квадратної на ромбічну. Розроблені аналітичні залежності геометричних характеристик чарунки деформованого сітчастого елементу, та математичні моделі формування та переміщення поверхні розділу фаз через сітки полотняного і саржевого типів, що враховують просторову структуру плетіння. Встановлено, та експериментально підтверджено, що при деформуванні структури плетіння сітки зменшується еквівалентний діаметр її пор та зростає її коефіцієнт гідравлічного опору в залежності від значення кута переплетення волокон. Експериментально виявлена залежність коефіцієнту гідравлічного опору деформованих сітчастих елементів від значення кута переплетення волокон, що описується емпіричним коефіцієнтом форми, який має форму поліноміальної функції 3-ї степені. На основі отриманих наукових результатів розроблено інженерні методики розрахунку параметрів сітчастих роздільників фаз систем запуску двигуна в умовах невагомості в баках космічних літальних апаратів з використанням, в якості основного робочого елементу, деформованих сітчастих елементів. Їх використання дозволяє підвищити капілярну утримну здатність сітчастих роздільників фаз, та знизити гідравлічні втрати тиску у системі живлення паливом і, таким чином, знизити масу всього космічного апарату. Результати дисертаційної роботи, а саме математичні моделі, методики та рекомендації, використовуються у ДП «КБ «Південне», а також у навчальному процесі Дніпровського національно університету імені Олеся Гончара.