Канга М. . Давление грунта на тонкостенные причальные сооружения с учетом их деформаций, которые происходят в процессе образования засыпки

Объект исследования: Тонкостенные причальные сооружения. Цель исследования: Разработка методики расчета давления грунта на тонкостенные причальные сооружения с расчетом их деформаций6 которые образуются в процессе образования засыпки. Методы исследования и аппаратура: Решения поставленных в диссертации задач достигалось путем обобщения отечественного и зарубежного опыта исследований давления грунта на гибкие подпорные стенки с расчетом их смещений, использования методов теории упругости, математического и физического моделирования. Теоретические результаты и новизна: Состоят в том, что впервые разработана методика расчета давления грунта на тонкостенные причалы с расчетом деформаций в процессе создания засыпки. Практические результаты и новизна: Разработаны методические указания по расчету тонкостенных причалов с расчетом деформаций, создана экспериментальная установка и методика проведения исследований, а также создана программа расчета причалов на ЭВМ. Предмет и степень внедрения: ПОлученные результаты исследований могут быть использованы в проектных организациях и портах Конго. Эффективность внедрения: Состоит в том, что полученные результаты позволяют значительно уменьшить количество материалов для строительства причалов. Сфера (область) использования: Полученные результаты могут быть использованы при проектировании, строительстве и эксплуатации причальных сооружений.