Буряковский С. Г. Улучшение динамических характеристик головного привода блюминга в режиме пробуксовки валков

Объект исследования: Головной привод блюминга. Цель исследования: Комплексное исследование электромеханических процессов, имеющих место в головном приводе блюминга при пробуксовке валков, а также создание устройства распознавания и устранения буксования валков стана. Методы исследования и аппаратура: Использованы методы теории автоматизированного электропривода, автоматического управления, операционного исчисления, корневого годографа, теории чувствительности. Теоретические результаты и новизна: разработана новая математическая модель электропривода блюминга, которая учитывает реальный вид характеристики трения, зазор, процессы в центре деформации, нелинейность регуляторов, многомассовость.Разработана методика определения оптимального коэффиуиента усиления системы управления. Практические результаты и новизна: Разработана методика расчета на ЭВМ динамических процессов при буксовании валков блюминга, определяющих неблагоприятное соединение параметров, которое приводит к снижению надежности работы прокатного оборудования. Разработанно приспособление распознавание и устранения буксования. Предмет и степень внедрения: Устройство распознавания и устранения буксования работает на действующем оборудовании завода "Днепроспецсталь". Эффективность внедрения: 179988 крб. в ценах 1991 г. Сфера (область) использования: Металлургические заводы, электротехническая промышленность.