Кошовый С. В. Устройства идентификации подвижного состава метрополитена

Объект исследования: Устройства управления записыванием и считыванием информации с кодоносителей подвижного состава, устройства определения местонахождения подвижных единиц. Цель исследования: Исследования и разработка методов и алгоритмично-аппаратных средств идентификации и определения местонахождения подвижного состава. Методы исследования и аппаратура: Теория конечных автоматов, теория графов, теория надежности, планирования эксперимента и технической диагностики, булева алгебра. Аппаратура: блоки питания, осциллографы, микропроцессорные контроллеры. Теоретические результаты и новизна: Впервые для условий метрополитена синтезированы устройства идентификации, которые используют в роли кодоносителей ферромагнитные колеса подвижных единиц. Предложен метод нанесения информации на подвижный состав и ее считывания, метод контроля за его перемещениеми в электродепо. Практические результаты и новизна: Подтверждена стабильность уровней остаточной магнитной индукции кодоносителей, возможности ее сохранения и считывания, разработаны программно-аппаратные средства идентификации, получено 16 авторскихвидетельств на изобретение, 2 - на способ. Предмет и степень внедрения: Устройства внедрены на Салтовской линии Харьковского метрополитена (акт от 04.11.91 г.). Эффективность внедрения: Автоматическая подача информации о подвижном составе в систему управления процессом). Сфера (область) использования: Метрополитен, железнодорожный магистральный и промышленный транспорт с учетом их специфических особенностей.