Довгаль В. А. Оптимизация высотно-скоростного профиля полета самолета ГА по экономическому критерию

Объект исследования: Математические методы оптимизации высотно-скоростного профиля полета самолета гражданской авиации. Цель исследования: Разработка методики оперативного штурманского расчета оптимальных траектории полета самолета и синтеза систем автоматического управления (САУ) полетом для выдерживания воздушного судна (ВС) на программной траектории. Методы исследования и аппаратура: Методы имитационного моделирования, теории оптимального управления и нелинейного программирования, теория автоматического управления и методы экономического анализа. Теоретические результаты и новизна: Разработаны метод оптимизации высотно-скоростного профиля полета по обоснованному экономическому показателю; методика синтеза САУ полетом, обеспечивающей стабилизацию ВС на программной траектории с заданным ачеством переходных процессов. Практические результаты и новизна: Прикладные программы оперативного штурманского расчета и структура САУ с высоким качеством переходных процессов. Предмет и степень внедрения: Внедрение в процесс эксплуатации в Бориспольском авиапредприятии. Эффективность внедрения: Уменьшение эксплуатационных издержек на выполнение рейса, экономия времени экипажа при подготовке к полету, анализ рациональных траекторий выполнения рейса. Сфера (область) использования: Учебный процесс авиационных вузов, эксплуатационная деятельность штурманских служб авиаподразделений, конструкторские бюро проектирования САУ полетом.