Парсаданов І. В. Наукові основи комплексного поліпшення показників паливної економічності та токсичності відпрацьованих газів дизелів вантажних автомобілів і сільськогосподарських машин

Об'єкт дослідження: шестициліндровий рядний дизель 6ЧН 12/14 (СМД-31) з безпосереднім впорскуванням палива, газотурбінним наддувом і проміжним охолодженням наддувочного повітря, який призначений для використання на вантажних автомобілях і сільськогосподарських машинах. Мета дослідження: розробка науково-технічних основ комплексної оцінки паливної економічності та токсичності відпрацьованих газів дизелів з урахуванням умов експлуатації, застосування цих розробок для підвищення технічного рівня й якості дизелів вантажних автомобілів і сільськогосподарських машин. Методи дослідження: комплексне застосуванням методів експериментальних досліджень та методів математичного моделювання, використання імовірнісно-статистичних методів оцінки значущості результатів проведених наукових досліджень. Новизна, теоретичні та практичні результати: сформульовано та реалізовано положення системного підходу до комплексній оцінці паливної економічності, вартісних витрат на паливо і відшкодування збитку від шкідливого впливувідпрацьованих газів на навколишнє середовище з урахуванням умов експлуатації; розроблено розрахунково-експериментальний метод визначення твердих часток у відпрацьованих газах дизелів, заснований на даних виміру димності відпрацьованих газів і концентрації у відпрацьованих газах газоподібних сумарних вуглеводнів; запропоновано імовірнісний розподіл полігонів експлуатаційних режимів повністю завантаженого дизеля вантажного автомобіля; розроблено камеру згоряння для дизеля з двоклапанною головкою циліндра і зміщенням форсунки відносно вертикальної осі циліндра, що забезпечує поліпшення показників паливної економічності та токсичності відпрацьованих газів за рахунок більш інтенсивної турбулізації заряду. Ступінь впровадження: результати наукового дослідження впроваджені в ВАТ "ГСКБД", "Серп і молот" в практику НДР та навчальний процес НТУ "ХПІ". Галузь використання: двигунобудування.