Мельникова О. П. Підвищення експлуатаційних властивостей деталей двигунів внутрішнього згоряння за рахунок удосконалення фінішних абразивних методів обробки

Об'єкт - технологія абразивної фінішної обробки деталей ДВЗ; мета - поліпшення експлуатаційних властивостей деталей ДВЗ; методи - системний аналіз процесів, які протекають у зоні контакту при фінішній абразивній обробці; Дрон-2, Неофот-21, РЄМ-ЄВМ, АРС-4, мікроаналізатор " Camebax ", профілограф-профілометр, ПМТ-3, Реотест-2"; теоретичні і практичні результати - вирішено важливу наукову проблему, де на основі розгляду питань взаємодії абразивного інструмента з оброблюваною поверхнею й шаром "МОТС + продукти диспергування" (МПД) встановлені аналітичні залежності, що дозволяють прогнозувати якість поверхневого шару, знімання матеріалу деталі, шорсткість і час досягнення її необхідних параметрів, а також підвищення продуктивності обробки в залежності від властивостей МОТС; запропоновано нові види абразивного інструмента, паст і МОТС із поліпшеними технологічними характеристиками, надано практичні рекомендації щодо їх використання в промисловості; у сукупності це забезпечує: підвищення довговічності деталей ДВЗ на 15-20 %; підвищення продуктивності фінішних операцій обробки деталей ДВЗ на 10-15 %; зниження собівартості виготовлення абразивних інструментів, паст і МОТС у середньому втричі; новизна - уперше запропоновано узагальнену модель різних способів фінішної абразивної обробки, яка дозволяє аналітично визначити вплив складу і властивостей абразивних і мастильно -охолоджувальних середовищ на продуктивність технологічної системи та шорсткість поверхні деталей; на основі узагальненої моделі запропоновано спосіб абразивної обробки із застосуванням абразивних та мастильно-охолоджувальних технологічних середовищ із кремнієм, які, на відміну від існуючих, забезпечують утворення поверхневих плівок з модулем зсуву вищим за модуль зсуву оброблюваного матеріалу, що приводить до формування дислокаційних структур наклепаного та зміцненого металу й підвищує експлуатаційні властивості деталей; отримано аналітичне розв'язання контактної задачі взаємодії двох поверхонь, розділених шаром МПД; сформульовано рекомендації до подальшого розвитку отриманих у роботі наукових і практичних результатів; ступень впровадження - впроваджено на ВАТ "1-й Донецький авторемонтний завод", АТЗТ "Горлівський АРЗ", ВАТ "Концерн Стирол", ЗАТ "Сантарм"(РФ); сфера використання - машинобудівельні, ремонтні та приборобудівельні підприємства.