Вичужанін В. В. Науково-технічні основи експлуатації суднових центральних систем комфортного кондиціювання повітря

керованих комплексах - центральна систем комфортного кондиціювання повітря, система холодопостачання, населені приміщення. Мета дослідження - створення методології визначення і підтримки енергоефективних керованих режимів роботи комплексів з урахуванням періодичного характеру теплового навантаження, взаємоза-лежності їх ланок у процесі роботи як багатопараметричних, із багатьма зв'язками, елементів зі змінними параметрами та забезпеченням результуючої температури в населених приміщеннях, а також розробка технічних засобів підтримки режимів роботи. Методи дослідження -термоекономічний аналіз, методи математичного моде-лювання, методи структурного та об'єктно-орієнтованого програмування. Дисертаційна робота присвячена створенню методології визначення і підтримки енергоефективних керованих режимів роботи комплексів з урахуванням періодичного характеру теплового навантаження, взаємозалежності їх ланок у процесі роботи як багатопараметричних, із багатьма зв'язками, елементів зі змінними параметрами та забезпеченням результуючої температури в населених приміщеннях, а також розробка технічних засобів контролю та керування енергоефективними режимами роботи. У ході роботи розроблені методи визначення і засоби підтримки енергоефективних керованих режимів роботи комплексів за розрахунковими ексергетичними характери-стиками з урахуванням періодичного характеру теплового навантаження при мініма-льних приведених витратах і наявності системи обмежень комплексів що забезпечу-ють технологічні параметри і нормативні комфортні умови в населених приміщеннях. Наукові розробки дослідження використано у виробничій діяльності на суднах ДП "Укрферри Шипменеджмент", проектах Морського Інженерного Бюро, ВАТ завод "Екватор" , а також у учбовому процесі ОНМУ.