Борисенко А. М. Теорія і практика комп’ютеризованих інформаційно-вимірювальних систем для управління та діагностики дизель-генераторів.

Об’єкт дослідження: процеси паливоподачі й повітропостачання двигуна, а також процес флуктуації кутової швидкості валу ДГ. Мета роботи: створення наукових основ побудови комп’ютеризованих ІВС для управління та діагностики Д і ДГ, що забезпечують підвищення їх техніко-економічних й екологічних характеристик. Методи дослідження базуються на теоріях диференціальних рівнянь, оптимального управління, ІВС, ймовірностей і математичної статистики. Теоретичні та практичні результати і новизна: вирішена важлива народногосподарська проблема розробки теоретичних основ та їх практичної реалізації у галузі створення комп’ютеризованих систем діагностики й управління дизелів і дизель-генераторів. Розроблені нові методи моделювання деяких фізичних процесів, які супроводжують роботу дизель-генераторів, що дозволило підвищити точность і вірогідність діагностики, а також забезпечити квазіоптимальні техніко-економічні й екологічні показники експлуатації дизелів. Предмет і ступінь впровадження: основні результати роботи впроваджені на ВО «Завод ім. Малишева», КБСД ДП «Завод ім.Малишева», ВАТ ХТЗ й Харківському акціонерному товаристві «Автрамат». Наукові результати використовуються в навчальному процесі НТУ «ХПІ». Ефективність впровадження: отримано значний техніко-економічний ефект, що полягає в підвищенні показників якості системи управління й діагностування енергетичних установок (скороченні часу перехідного процесу, підвищенні точності підтримки заданої частоти обертання ДГ, зменшенні витрати палива й задимленості довкілля випускними газами Д). Сфера використання: інформаційно-вимірювальні системи.