Панченко С. В. Моделі і методи адаптивного керування параметрами руху засобів рейкового транспорту

Об'єкт дослідження - процеси автоматизованого керування засобами рейкового транспорту. Мета дослідження - розроблення перспективної концепції синтезу автоматизованих систем керування рухомими одиницями рейкового транспорту залізниць для автоматизованого ведення графіків руху поїздів. Методи дослідження: методи побудови ієрархічних систем для організації автоматизованого керування засобами рейкового транспорту з використанням системного підходу; методи функціонування організаційно-диспетчерських підсистем середнього рівня ієрархії на основі графових моделей та нечіткої логіки; методи теорії систем керування, фільтрації, оптимального керування та адаптації для побудови завадостійких контурів керування рухомими одиницями рейкового транспорту залізниць. Науковий результат - розроблення і обґрунтування перспективної концепції синтезу систем автоматизованого керування засобами рейкового транспорту залізниць на основі теоретичного розвитку та узагальнення моделей та методів для забезпечення автоматизованого ведення графіка руху поїздів. Практичний результат - розроблено метод та комплекс моделей, які дозволили моделювати процеси керування рухомими одиницями з урахуванням критерію оперативності вироблення керуючих дій в умовах невизначеності, що забезпечує прогнозування параметрів рухомих одиниць. Впровадження - ДП "Донецька залізниця", ВАТ "Київ-Дніпровська МППЗТ", СТТО "Південна залізниця", ХКП "Міськелектротранс", УкрДАЗТ. Галузь використання - системи керування засобами рейкового транспорту.