об'єкт - цементний камінь, бетон і сталь обводнених бетонних, залізобетонних, кам'яних і металевих конструкцій і споруд, які експлуатуються на електрифікованих ділянках залізничних колій і руйнуються, матеріали для захисту і відновлення зазначених конструкцій; мета - розвиток теорії електрокорозії бетону, залізобетону і сталі в обводнених конструкціях споруд, що експлуатуються на електрифікованих ділянках залізничної колії на основі положень колоїдної хімії, фізико-хімічної механіки дисперсних систем і електрогетерогенних взаємодій у них, і створення на цій основі комплексу високоефективних матеріалів, конструктивних рішень, способів і технологій захисту від електрокорозії, відновлення і продовження термінів служби конструкцій і споруд; методи - аналітичні, фізико-хімічні, математичні, статистичні; новизна - розроблено теоретичні уявлення: про природу струму витоку з рейок на електрифікованій постійним струмом колії; про електрокорозійне руйнування цементного каменю в обводненому бетоні; про залежність електрокорозійної пошкоджуваності залізобетонних опор контактної мережі від надлишкових природних та антропогенних зарядів; про ємнісну провідність бетону, зумовлену його гігантською діелектричною проникністю; розроблено уявлення про основні механізми: формування міцності і електрокорозії сталі; аномально високих корозійних руйнувань у конструкціях тунелів; руйнування легких економічних висячих і залізобетонних мостів через великі річки; розроблено уявлення про протікання електрокорозійних струмів через бетонні та залізобетонні конструкції; встановлено залежність електрокорозійного руйнування бетонних і залізобетонних конструкцій пасажирських платформ від їх відстані до водойми; результати - розроблено та впроваджено комплекс нових методик проведення експлуатаційних досліджень електрокорозійної небезпеки бетонних, залізобетонних, кам'яних і металевих конструкцій споруд, а також високоефективних матеріалів і технологій для захисту від електрокорозії і забезпечення несучої здатності і високої довговічності обводнених конструкцій з бетону, залізобетону, кам'яної кладки і сталі, що експлуатуються на електрифікованих ділянках залізничної колії; сфера використання - проектування, будівництво, реконструкція і відновлення інженерних споруд і будівель на залізничному транспорті України та інших країн.
