Батракова А. Г. Методологія моніторингу дорожніх одягів нежорсткого типу із застосуванням георадіолокаційних технологій

об'єкт - дорожній одяг нежорсткого типу; мета - розробка методологічних основ системи моніторингу дорожніх одягів нежорсткого типу із застосуванням георадарних технологій для діагностики та прогнозування їх стану як основи призначення заходів щодо забезпечення нормативних техніко-експлуатаційних показників дорожнього одягу; методи - аналізу хвильових процесів у плоскошаруватих середовищах, аналітичні, математичні, статистичні, параметричної оптимізації, механіки деформівного твердого тіла; новизна - вперше розроблено формалізований математичний апарат моніторингу дорожніх одягів нежорсткого типу із застосуванням георадіолокаційних технологій, що забезпечує гнучкий підхід до дослідження процесів і закономірностей незалежно від конструктивних особливостей дорожнього одягу нежорсткого типу та допускає інтеграцію в будь-яку систему управління станом покриття; розроблено теоретико-експериментальний метод кількісної оцінки товщини конструктивних шарів дорожніх одягів, на основі залучення експериментального методу отримання калібрувальних сигналів георадара та теоретичного методу пошарового відновлення діелектричної проникності; вперше розроблено метод позиціонування та ідентифікації підповерхневих тріщин у монолітних шарах дорожнього одягу на основі методу аналізу поляризаційного стану сигналів; розроблено теоретико-експериментальний метод оцінки вологості підстильного ґрунту і щільності шарів основи із дискретних матеріалів на підставі методів інтерпретації георадарних даних, експериментально встановленому зв'язку між діелектричною проникністю та фізико-механічними характеристиками матеріалів; розроблено систему кількісної оцінки технічного стану конструкції дорожнього одягу за результатами георадарного обстеження; розвинуто адаптивні динамічні моделі прогнозування стану дорожнього одягу локального рівня за рахунок залучення результатів георадарного обстеження і методів аналізу рядів динаміки; удосконалено метод прогнозування стану дорожніх одягів на рівні мережі доріг з використанням методу поглинаючих ланцюгів Маркова, шляхом розроблення нового методу формування матриці імовірності переходу в умовах неповних даних; вперше науково обґрунтовано напрямки застосування результатів георадарного обстеження при призначенні ремонтних заходів, які спираються на залучення методів теорії пружності та результати чисельного моделювання напружено-деформівного стану дорожніх одягів нежорсткого типу; практичні результати - розроблено комплекс практичних методик з діагностування, прогнозування стану дорожнього одягу за результатами георадарної діагностики, розроблений та впроваджений апаратний вимірювальний комплекс "ОДЯГ-1"; впровадження - нормативні та технологічні документи дорожньої галузі, підприємства державного агентства автомобільних доріг України "Укравтодор"; сфера використання - проектування, будівництво, реконструкція, ремонт та експлуатація дорожнього одягу нежорсткого типу на мережі автомобільних доріг загального користування України.