Курган Д. М. Методологія розрахунків залізничної колії при взаємодії з швидкісним рухомим складом

Проаналізовано сучасний стан наукового забезпечення та наявність умов для впровадження в Україні швидкісного, а в перспективі й високошвидкісного руху поїздів. Вдосконалено методику аналітичних розрахунків напружено-деформованого стану залізничної колії для врахування нерівнопружності підрейкової основи. Розширено закономірності впливу сучасних пасажирських поїздів на напружено-деформований стан залізничної колії, що ґрунтуються як на теоретичних, так і на експериментальних дослідженнях. Розроблена модель взаємодії колії та рухомого складу, яка дозволяє визначати напружено-деформований стан залізничної колії з повноцінним просторово-часовим урахуванням динаміки прогину підрейкової основи, що дає можливість виконання розрахунків в тому числі для умов швидкісного й високошвидкісного руху поїздів. Розроблені аналітичні методи оцінки життєвого циклу ділянок залізничної колії на основі ентропії системи.