Двадненко В. Я. Підвищення ефективності експлуатації силової установки автомобіля гібридними методами.

Об'єктом досліджень є процес підвищення ефективності експлуатації силової установки автомобілів. Метою дослідження є підвищення ефективності експлуатації силової установки автомобілів гібридними методами за рахунок введення додаткового електропривода і додаткового джерела енергії для цього електропривода. Для дослідження використовуються методи класичної теорії електричних машин, методи диференціального обчислення, методи аналізу і розрахунку електронних схем, методи теорії автоматичного управління. Також використовуються методи теорії автомобіля, методи аналізу і розрахунку ланцюгів силової електроніки. Дослідження створюють теоретичну базу для оптимізації конверсії автомобіля з ДВЗ в гібридний автомобіль. Це дозволить скоротити терміни розробки нової конструкції і знизити обсяг налагоджувальних випробувань. Вперше запропоновано: методи розрахунку, переобладнаного автомобіля в режимі електропривода; методи розрахунку вентильного електродвигуна на базі генераторної синхронної електричної машини, концепцію збереження енергії рекуперативного гальмування у вигляді електричного нагрівання охолоджуючої рідини ДВЗ; концепцію використання в системі "старт-стоп" кількох способів пуску ДВЗ; знайшли подальший розвиток: метод підвищення гальмівного моменту на валу електродвигуна; метод забезпечення механічної та електричної стійкості; концепція оптимізації використання кінетичної енергії автомобіля з ДВЗ. Результати наукових досліджень дисертаційної роботи використовуються в ЗАТ "Запорізький автомобілебудівний завод, в науково-практичній діяльності ТОВ "Укравтопроект", ТОВ НВП "Т.О.Р.", використовуються в навчальному процесі на кафедрі автомобільної електроніки ХНАДУ. Результати досліджень, пропонується використовувати: в роботі автотранспортних підприємств; на станціях технічного обслуговування і ремонту; у науково-дослідних інститутах; у вищих навчальних закладах.