Дьомін Р. Ю. Розвиток методів і засобів досліджень з убезпечення технічної експлуатації залізничного рухомого складу

Дисертацію присвячено подальшому розвитку методів і засобів наукових досліджень спрямованих на вирішення науково-прикладної проблеми убезпечення технічної експлуатації рухомого складу як модернізованого за науково обґрунтованими технічними рішеннями, так і нового покоління. В роботі розвинуто метод прогнозування та діагностики утворення і розвитку тріщин у несівних конструкціях рухомого складу, яким передбачено проведення попередніх розрахунків міцності з подальшим експериментальним дослідженням проблемних вузлів з застосуванням комплексу матеріалознавчих методів. На основі цього методу запропоновано удосконалений підхід до вирішення проблеми подовження строку служби тягового рухомого складу з тривалим напрацюванням. Для аналізу засобами математичного моделювання механічних причин сходження вантажних вагонів з рейок розроблено комп'ютерну модель, що дозволяє досліджувати динаміку вантажних вагонів в поїздах при різних характеристиках технічного стану ходових частин і колії. Відтворення шляхом комп'ютерного моделювання ситуацій пов'язаних зі сходженням вантажних вагонів з рейок надає можливість виявлення найбільш вагомих причин, які призводять до аварійних ситуацій. З використанням верифікованої базової комп'ютерної моделі динаміки швидкісного пасажирського вагона локомотивної тяги проведено дослідження впливу конструкційних параметрів ходових частин на динамічні показники вагона. Визначено залежності показників безпеки руху і плавності ходу від характеристик засобів демпфірування коливань швидкісного вагона і величини еквівалентної конусності. Задля подальшого розвитку методів і засобів оцінки забезпеченості експлуатаційної безпеки рухомого складу розроблено мобільну систему для визначення динамічної навантаженості рухомого складу в умовах експлуатації. Запропоновано до використання перспективні технології діагностування технічного стану рухомого складу. Зокрема, рекомендовано розрахунково-експериментальний метод прогнозування динамічних характеристик рейкових екіпажів. Удосконалено систему моніторингу динамічного навантаження рухомого складу на колійну структуру на основі застосування засобів вимірювань прискорень рейок. Ключові слова: рухомий склад, несівні конструкції, міцність, динаміка, сходження з рейок, комп'ютерне моделювання, випробування, допуск до експлуатації.