Черкашина В. В. Методологія проектування повітряних лiнiй електропередачі з оптимізацією параметричного ряду перерізів проводів та розширенням функціональних можливостей.

. Об’єкт дослідження: режими роботи електричних мереж і систем в реальному часі за зміни впливу параметричного ряду перерізів проводів та неповноти інформації поточних параметрів повітряних ліній. Мета роботи: вдосконалення та впровадження методології проектування повітряних ліній з врахуванням умов експлуатації на основі поєднання оптимізації параметричного ряду перерізів проводів й розширенні функціональних можливостей ліній за рахунок додаткової інформації про їх поточні параметри для керування під час експлуатації режимами роботи електричних мереж і систем в реальному часі. Методи дослідження: методи імітаційного моделювання, теорія первинної обробки результатів, теорія диференційного та інтегрального числення, критеріальний метод аналізу як складова теорії подібності, статистична теорія оброблення результатів розрахунку, методи теорії прийняття рішення, методи й алгоритми ієрархічного синтезу. Теоретичні та практичні результати і новизна: отримав подальший розвиток системний підхід в напрямку проектування повітряних ліній для обґрунтування оптимального співвідношення технічних і економічних показників та розгляду лінії як інформативних об’єктів; вдосконалено критерій економічної доцільності варіантів повітряних ліній як основу формування параметричних рядів перерізів проводів для зниження впливу неоднорідності електричних мереж; вперше встановлено зниження впливу неоднорідності електричної мережі за рахунок оптимізації параметричних рядів перерізів проводів ліній для підтвердження доцільності структуризації повітряних ліній за умов мінімуму технологічних втрат активної потужності; вперше розроблено техніко-економічні моделі повітряних ліній з використанням двох змінних – перерізу проводів і напруги для комплексного оцінювання співвідношення між дисконтованими витратами і всіма видами експлуатаційних відрахувань; вперше розроблено принцип економічної подібності в задачах вдосконалення структури повітряних ліній на основі уніфікації для подовження під час експлуатації терміну роботи об'єкту до першої реконструкції при економічно доцільному транспортуванні і розподіленні електроенергії; вперше сформовано основні положення проектування повітряних ліній на основі поєднання оптимізації параметричного ряду перерізів проводів й розширенні функціональних можливостей ліній за рахунок додаткової інформації про їх поточні параметри, що дозволяє під час експлуатації покращити роботу електричних систем і мереж за рахунок зниження впливу неоднорідності мережі й підвищення інформативності електропередачі.