Дисертаційне дослідження відповідає викликам практики з точки зору необхідності розробки теоретичних і методологічних основ, що пов’язані з підвищенням ефективності експлуатації засобів морського транспорту.
Розроблено понятійний апарат агентського сервісу, обгрунтовано мо-жливість введення нової категорії – «Сервісна ергатична система» (СЕС), що передбачає раціональне використання технічних засобів і ергономічних яко-стей агента, як оператора СЕС, за умови його головного місця по відношен-ню до інших елементів системи.
Розроблено моделювання навчання агентів, посади агента, професійної успішності, а також активізації розвитку його професійної спрямованості.
Обгрунтовано умови досягнення конкурентних переваг агентськими компаніями. Розроблено моделі їх стратегій поведынки в СЕС і чисельністі персоналу.
Роботу судна на стоянці розглянуто спільно з діяльністю групи опера-торів при участі морського агента. Визнано, що в рамках технічного забез-печення судновим постачанням найбільш підходящим є використовування консигнаційного складу на умовах оптимізації закупівель. Формалізовано опис роботи СРЗ як СМО «зі знесенням» для знаходження стаціонарного спільного імовірнісного розподілу числа суден і кількості матеріалів на складах СРЗ.
Розроблені функціональні моделі формалізації бізнес-процесів в діяль-ності агента, фізична і логічна реляційні моделі БД, об’єктна модель Інфор-маційної системи (ІС). Сформовано графічний інтерфейс, виконано профілю-вання роботи і оцінка метрик якості програмного коду ІС. Розроблено кон-цепції забезпечення інформаційної безпеки СЕС і електронної взаємодії різ-них інформаційних просторів на базі «Єдиного Вікна».
Проведено класифікацію ризиків СЕС, розроблено рекомендації, що-до обліку та аналізу помилок агента за допомогою апарата фреймів. Разроб-лено схема для повернення ліцензування агентування. Розглянуто доціль-ність страхування, оцінено прибуток агента в ролі вантажного сюрвейєра, який застрахувався. Запропоновано схема евристичного алгоритму поведін-ки морського агента в позаштатних і надзвичайних ситуаціях.
Отримані результати доцільно використовувати в практиці підприємств морської галузі, і закрема, її берегового сегмента.
Ключові слова: сервісна ергатична система, оператор, ергономічні те-хнології, моделювання процесів, професійна успішність, технічне забезпе-чення, бізнес-процеси, інформаційна безпека, мінімізація ризиків.
