Поняття старіння електричних машин не одержало поширення в технічній і науковій літературі, через неможливість його точного опису й математичного представлення. Однак, воно може розглядатися як часткова втрата основними конструктивними матеріалами, елементами й машинами у цілому своїх властивостей і характеристик під впливом зовнішніх факторів, що виникають у процесі експлуатації й ремонтів із плином часом. Розглядаючи процеси старіння, необхідно комплексно оцінювати стан механічних вузлів, конструктивних магнітних і обмотувальних матеріалів, так як зміна властивостей будь-якої частини електричної машини приводить до зміни основних робочих параметрів і показників надійності.
Дисертаційна робота присвячена розв’язанню актуальної науково-прикладної проблеми подовження терміну ефективної експлуатації електричних машин з урахуванням зміни стану їх конструктивних вузлів у ході тривалої експлуатації та ремонтів.
Вперше обґрунтовано та систематизовано принципи старіння електричних машин, обумовлені поточним станом їх конструктивних вузлів, що полягають у комплексній зміні електромагнітних, енергетичних, теплових, вібраційних параметрів та показників надійності, як закладеного на етапі проектування особливостями вихідної конструкції та змінюваного під впливом зовнішніх факторів у ході тривалої експлуатації та ремонтів.
Удосконалено метод визначення складових миттєвої потужності, який відрізняється систематизацією різних способів визначення та форм подання її складових. Це дозволило обґрунтувати найбільш раціональні варіанти їх застосування для задач вимірювання, оцінювання енергетичних процесів та діагностики електричних машин.
Вперше обґрунтовано комплексний підхід щодо побудови систем випробування та сертифікації електричних машин у ході тривалої експлуатації та ремонтів, що включає методи визначення стану основних конструктивних вузлів та принципи розробки і використання гнучкого переналаштовуваного випробувального обладнання, спільне застосування яких дозволяє реалізувати необхідні процедури щодо визначення шуканих параметрів та характеристик основних типів електричних машин та їх конструктивних вузлів.
Вперше обґрунтовано комплексний характер старіння шихтованих осердь електричних машин у ході тривалої експлуатації та ремонтів, що полягає у одночасній зміні властивостей, обумовлених гістерезисом, які характеризують стан самого феромагнітного матеріалу при загальному та локальному впливі вихрових струмів, обумовлених порушенням міжлистової ізоляції, урахування чого дає можливість визначення реального просторового розподілу електричних та магнітних властивостей шихтованих осердь.
У дисертації отримали подальший розвиток математичні моделі чисельного розрахунку електромагнітних полів в електричних машинах різних типів, які відрізняються урахуванням реального стану їх магнітної системи у процесі старіння через локальне завдання її магнітних та електричних властивостей. Це дозволяє враховувати зміну віброзбуджуючих зусиль у процесі визначення електромагнітної складової вібрації.
