Солтус А. П. Основы теории рабочего процесса и расчета управляющих колесных модулей

Объект исследования: Управляющие колесные модели двух и четырехосных автомобилей с зависимой подвеской колес. Цель исследования: Разработка методики оптимизации конструктивных параметров управляющих колесных модулей. Методы исследования и аппаратура: Использовались методы системного анализа, метод многофакторной оптимизации, метод Нелдера и Мида. Теоретические результаты и новизна: Состоит в разработке теории рабочего процесса управляющего колесного модуля. Практические результаты и новизна: Состоит в разработке методики оптимизации конструктивных параметров управляющих колесных модулей. Предмет и степень внедрения: КамАЗ, ЛуАЗ. Эффективность внедрения: Методики в УГК КамАЗ обеспечило годовой эффект 325,6 тыс. урб. (цены 1990 г.). Сфера (область) использования: Автомобильные и тракторные заводы.