Павлюк Д. А. Основы и применение теории сцепных качеств дорожных покрытий

Объект исследования: Закономерности взаимодействия колеса с дорожным покрытием; торможение автомобиля. Цель исследования: Разработка - основ теории сцепных качеств дорожных покрытий и способов их применения. Методы исследования и аппаратура: Теоретические, экспериментальное, приборы "ВТПВ-1", "ДП-1", "Y-1", аквапланирометр. Теоретические результаты и новизна: Новые модели взаимодействия колеса с покрытием, движения автомобиля, поверхности покрытия. Практические результаты и новизна: Новые способы управления движением автомобиля, методика проектирования поверхности покрытия, рекомендации по устройству покрытия. Предмет и степень внедрения: Рекомендации по выбору видов ремонтов и устройству шероховатых поверхностных обработок, мероприятия по повышению безопасности движения на могистральных дорогах Украины. Эффективность внедрения: Улучшение сцепных качеств дорожных покрытий, уменьшение расходов от ДТП на 55301 крб. (в ценах 1989 г.). Сфера (область) использования: Дорожное и аэродромное строительство.