Сладковский А. В. Теоретическое обоснование и разработка рациональных конструкций пары колесо - рельс для рельсовых горно-транспортных машин и агрегатов

Объект исследования: Транспорт на горно-рудных предприятиях. Цель исследования: Повышение долговечности элементов пары колесо-рельс. Методы исследования и аппаратура: Теоретический анализ, математический анализ, вычислительная техника. Теоретические результаты и новизна: Развитие контактной пары колесо-рельс для учета реальной геометрии взаимодействующих профилей. Практические результаты и новизна: Разработка новых профилей рабочих поверхностей колес думпкаров и тяговых агрегатов, разработка новой конструкции колеса для промышленного транспорта. Предмет и степень внедрения: Колесо новой конструкции для промышленного транспорта. Эффективность внедрения: В ценах 1991 г. эффективность составила 8 млн.крб/год. Сфера (область) использования: Горнорудная.