Мормило Я. М. Підвищення рухливості військових колісних машин шляхом застосування міжколісних диференціалів з гідростатичним блокуванням без фрикційних дисків

Об’єктом дослідження є робочі процеси в міжколісних диференціалах при русі машини в складних дорожніх умовах і при криволінійному русі машини по дорогах із твердим покриттям. Предметом дослідження є вплив структури і параметрів міжколісних диференціалів на показники тягової прохідності, економічності і керованості військової колісної техніки і повнопривідних автомобілів багатоцільового призначення. У дисертаційній роботі вирішена науково-практична задача збільшення тягової динаміки колісних бронетранспортерів і повнопривідних автомобілів багатоцільового призначення в складних дорожніх умовах при високих показниках економічності і керованості. Вирішення здійснене з використанням системного підходу та раціонального поєднання теоретичних і експериментальних досліджень, узагальненням та аналізом відомих наукових результатів. Для проведення теоретичних досліджень використовувались методи теорії автомобілів, методи математичного та комп’ютерного моделювання, математичні методи розв’язання систем диференціальних рівнянь.