Урсолов О. І. Визначення навантаження, що діє на валопровід судна при його русі в умовах інтенсивного нерегулярного хвилювання

Урсолов О. І. Визначення навантаження, що діє на валопровід судна при його русі в умовах інтенсивного нерегулярного хвилювання. Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора філософії за спеціальністю 135 – суднобудування. – Національний університет кораблебудування імені адмірала Макарова, Миколаїв, 2020. Метою дисертаційної роботи є розробка методу визначення навантажень, які діють у комплексі судно-валопровід при русі судна на інтенсивному нерегулярному хвилюванні. Проаналізовано публікації щодо причин та статистики аварій у пропульсивних комплексах суден, обумовлених відмовами суднових валопроводів, методів розрахунку їх згину та досліджень впливу різних факторів на роботу валопроводу. Розроблено метод розрахунку компонентів НДС при просторовому згинанні суднового валопроводу, що покоїться на підшипниках, представлених односторонньою неоднорідною нелінійною зміщуваною пружною основою Вінклера. Розроблено метод розрахунку компонентів НДС при просторовому згинанні суднового валопроводу з урахуванням еласто-гідродинамічного змащення у всіх підшипниках. Розроблено комплексну математичну модель динаміки системи судно-валопровід при ході судна на хвилюванні, отримано залежності впливу хвилювання на компоненти НДС при згинанні валопроводу. На основі застосування отриманої моделі розроблено метод визначення діючих на валопровід навантажень, які необхідно враховувати на стадіях проектування валопроводу та вибору параметрів його центрування. Ключові слова: згин валов, навантаження на валопровід, хитавиця судна, нерегулярне хвилювання, метод скінченних елементів, оптимізація, пропульсивний комплекс судна, еласто-гідродинамічне змащення підшипників, дейдвудний підшипник, математичне моделювання