Савінов О. І. Обгрунтування та вибір параметрів системи живлення перспективних одноциліндрових двотактних двигунів з іскровим запалюванням

. Об'єкт дослідження: паливний насос високого тиску з манжетним ущільненням плунжера, в корпусі якого об'єднано секції високого і низького тиску для одноциліндрового двотактного двигуна. Мета дослідження: наукове обґрунтування і вибір типу та основних параметрів системи паливоподачі одноциліндрових двотактних двигунів з іскровим запалюванням та безпосереднім вприскуванням палива. Методи дослідження: математичне моделювання на базі диференційних рівнянь об'ємного балансу та адіабати; метод послідовних наближень на підставі рівнянь пружної характеристики гофрованої мембрани та адіабати; експериментальні методи досліджень. Новизна, теоретичні та практичні результати: запропоновано принципово нову схему паливного насоса високого тиску, розроблено методику розрахунку параметрів робочих процесів, які відбуваються у секції низького тиску. Практично підтверджено необхідність застосування гідропневматичного акумулятора в порожнині низького тиску та запропоновано методику вибору його параметрів з урахуванням пружних властивостей повітря та матеріалу мембрани. Визначено особливості робочого процесу двотактного двигуна, обладнаного системою паливоподачі, яка розробляється. Практична цінність: конструкція та технічна документація паливного насоса високого тиску та одноциліндрового двотактного двигуна, обладнаного запропонованим насосом; результати випробувань двигуна. Ступінь впровадження: виготовлення дослідної партії паливних насосів на ХМЗ "ФЕД". Галузь використання: двигунобудування.