Сергієнко М. Є. Закономірності формування навантажень на колісний трактор при імпульсних збуреннях сейсмоджерела

Об'єкт дослідження: процес взаємодії колісного трактора Т-150К з однокамерним імпульсним випромінювачем сейсмічних сигналів при проведенні геологічних пошуків на пересіченій місцевості. Мета дослідження: визначення закономірностей динамічної навантаженості колісного трактора при дії встановленого на ньому однокамерного імпульсного джерела сейсмічних збурень із системою стабілізації положення випромінювача, обґрунтування вибору раціональних конструктивних параметрів установки. Методи дослідження: використовуються аналітичні, числові та експериментальні методи досліджень, що ґрунтуються на використанні апарату аналітичної механіки, теорії коливань самохідних машин, термодинаміки, механіки газів гідропневмоавтоматики, теоретичної електротехніки, обчислювальної математики і виброметрії. Апаратура: вібровимірювальна апаратура ВИ6-5МА; тензометричні осі; датчики: тиску - ДД-6, П100; прискорень ДУ-5; переміщень - ДП-2; центральна гіровертикаль ЦГВ-4; осцилограф К20-22. Теоретичні та практичні результати: розроблено комплексний підхід до вивчення зв'язків між параметрами імпульсного впливу та інерційної навантаженості трактора як носія генератора сейсмічних сигналів; визначені залежності між характеристиками сигналу і параметрами випромінювача на основі математичного моделювання його робочого процесу; розроблена методологія вибору раціональних параметрів конструкції, що забезпечують необхідні експлуатаційні характеристики системи „трактор - однокамерний генератор сейсмічних сигналів (ОГСС)" у робочих і транспортних режимах; створено на базі трактора Т-150К і випробувано зразок самохідного невибухового екологічно безпечного однокамерного сейсмоджерело із системою стабілізації положення опори випромінювача, що дозволяє використовувати його на пересічній місцевості. Новітність нововпроваджуваного: полягає в тому, що створена математична модель динамічної системи „трактор - ОГСС - опорна поверхня" для різних експлуатаційних режимів, яка відрізняється від відомих моделей транспортних засобів тим, що розглядається взаємодія трактора з однокамерним джерелом й опорною поверхнею; розроблена уточнена математична модель генератора пневматичного типу - джерела дії на трактор; отримані закономірності формування спектра інерційних навантажень у системі „трактор - ОГСС - опорна поверхня". Ступінь упровадження: використані ВАТ „ХТЗ ім. С. Орджонікідзе", впроваджені в НВО „Нафтогеофізика". Галузь використання: транспортне машинобудування.