Швехер М. Р. Вплив блокувань і гнучкості транспортної системи на надійність і продуктивність асинхронної автоматизованої лінії зборки

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0403U003573

Облікова картка дисертації

0403U003573.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.13.07 - Автоматизація процесів керування

23-10-2003

Спеціалізована вчена рада

Д50.052.02

Анотація

Дисертація присвячена питанням забезпечення продуктивності і надійності асинхронної автоматизованої лінії зборки, що має можливість змінювати маршрути транспортування продукції, з урахуванням взаємних блокувань елементів на основі моделювання і параметричної оптимізації. У роботі запропонован підхід до математичного моделювання асинхронних автоматизованих виробничих систем, що враховує метод приведення до найгіршого елементу, вплив блокувань на функціонування, як окремих елементів, так і всієї лінії, а також можливість зміни стратегії транспортування продукції (передача минаючи накопичувач) з використанням ітераційної процедури, що дозволяє визначити довжини черг у накопичувачах. Вирішено задачі оптимізації, зв'язані з забезпеченням максимальної і заданої продуктивності асинхронної автоматизованої лінії.

Читати повністю

Файли

aref.doc

Схожі дисертації

0423U100160

Ситніков Олексій Володимирович

Моделювання та автоматичне керування тепловим режимом скловарної печі ванного типу

0523U100075

Юхимчук Марія Сергіївна

Децентралізоване координаційне керування розподіленими кібер-фізичними системами з багатозональними тепловими об’єктами

0522U100118

Козлов Олексій Валерійович

Методи та моделі оптимізаційно-орієнтованого синтезу для удосконалення інтелектуальних систем керування нелінійними динамічними об’єктами.

0522U100053

Котов Ігор Анатолійович

Автоматизація процесів антикризового диспетчерського керування енергосистемами гірничо-металургійного комплексу на основі еволюційної інкорпорації професійних онтологій

0522U100028

Зінченко Сергій Миколайович

Теоретичні та практичні засади автоматизації процесів керування рухом суден на основі відкритих модульних систем