Тімков О. М. Поліпшення показників маневреності та стійкості автопоїздів з наближеними осями причепа

Дисертація присвячена поліпшенню показників маневреності та стійкості руху автопоїздів з наближеними осями причепа від категорії О1 до О4 шляхом вибору обґрунтованих значень геометричних та експлуатаційних факторів. Для визначення показників маневреності та стійкості руху причіпних автопоїздів з наближеними осями причепа різних категорій та компонувальних параметрів складена система диференційних рівнянь. Модель описує рух причіпного автопоїзда з урахуванням керуючого впливу дишля причепа. У випадку причіпного автопоїзда категорії О4 за обраних доцільних значень геометричних, масових та жорсткісних параметрів критична швидкість руху складає 28,97 м/с, а габаритна смуга руху - 6 м. Методика вибору та обґрунтування масово-геометричних та конструктивних параметрів причепів з наближеними осями за критеріями стiйкостi руху автопоїзда впроваджена в технологічний процес вдосконалення серійних та конструювання перспективних моделей причепів категорії О2 на приватному виробництві причіпної техніки "КНОТТ", а категорії О4 - у конструкторському бюро по проектуванню спеціалізованого рухомого складу автотранспорту "НАФТО" і проектно-розвідувальному та конструкторсько-технологічному інституті з дослідним виробництвом "Київський будпроект" при виробництві причіпних транспортних засобів категорії О4 різного призначення.