Кукурудзяк Ю. Ю. Розробка та реалізація методу автоматизованого діагностування системи запалювання автомобільного двигуна на основі порівняння спектрів сигналів

Об'єкт дослідження: робочі процеси системи запалювання, що змінюються в ході експлуатації і визначають технічний стан автомобільного двигуна. Мета дослідження: полягає в розробці і науковому обґрунтуванні методу автоматизованого визначення технічного стану системи запалювання двигуна в умовах експлуатації засобів транспорту. Методи дослідження: методи фізичного та математичного моделювання, методи спектрального аналізу та синтезу цифрових фільтрів, методи безмоторних (стендових) та моторних випробовувань, методи математичної статистики Апаратура: прилад для зчитування і апаратної обробки аналогових сигналів напруги, комп'ютерна техніка. Теоретичні та практичні результати: виконано моделювання технічного стану системи запалювання, розроблено алгоритм та програмне забезпечення діагностування в умовах експлуатації, розроблено алгоритм створення та поповнення бази даних параметрів, що описують технічний стан системи запалювання. Новизна. запропоновано новий науковий підхід визначення несправностей системи запалювання шляхом аналізу впливу цих несправностей на окремі діапазони частотного спектру сигналу напруги первинного кола, запропоновано модель процесу діагностування системи запалювання шляхом порівняння параметрів спектральної щільності потужності досліджуваного та еталонного сигналів. Ступінь упровадження: впроваджено на ЗАТ "Вінницький таксомоторний парк" та в навчальний процес кафедри автомобілів та транспортного менеджменту Вінницького національного технічного університету. Сфера використання: автомобільний транспорт.