Косой М. Б. Визначення ширини смуги керованого руху судна в умовах вітру й хвилювання на мілководді

Об'єкт дослідження - судно, що рухається в мілководному фарватері під дією нерегулярного хвилювання й вітру; ціль дослідження - створення методу кількісної оцінки рівня безпеки плавання судна на мілководді під впливом нерегулярного хвилювання й вітру; методи дослідження: стохастична модель керованого руху судна побудована на основі теорії стохастичних диференційних рівнянь; дослідження стохастичних диференційних рівнянь руху судна виконано за принципом рішення рівнянь Іто; новизна наукових результатів - розроблена стохастична модель керованого руху судна; обґрунтоване поняття смуги безпечного руху судна на основі теорії систем граничного типу й математичної моделі обмеженого випадкового блукання; практичне значення - розроблена методика чисельної оцінки рівня безпеки руху судна в стиснутих умовах плавання при вітрі й хвилюванні; результати досліджень використаються при розрахунковому обґрунтуванні й дослідженні експлуатаційних можливостей підхідних каналів до морських портів