Масс М. С. Державне управління регіональною газотранспортною системою як природною монополією

Об'єкт дослідження - процеси державного управління регіональною газотранспортною системою як суб'єктом природної монополії в контексті загальної розбудови та реформування економіки на конкурентних засадах. Мета дослідження - розробка теоретичних положень, методичних основ та практичних рекомендацій щодо підвищення ефективності державного управління регіональною газотранспортною системою як природною монополією в умовах поступової лібералізації газового ринку. Методи дослідження - логіки, діалектики, статистичного, техніко-економічного, системно-структурного, порівняльного аналізу, системний, формально-логічний підхід та концепція загальної теорії систем і логістичного управління. Практичне значення одержаних результатів полягає в тому, що теоретичні положення і висновки безпосередньо доведено до рівня конкретних практичних пропозицій і рішень. Наукова новизна одержаних результатів полягає в тому, що вперше сформовано наукове уявлення про газотранспортну систему як об'єкт державного управління; реалізовано формально-логічний підхід та концепцію загальної теорії систем і логістичного управління при формуванні логістичної стратегії розвитку регіональної газотранспортної системи; запропоновано структурно-логічну схему розробки і впровадження проекту енергозбереження в бюджетній сфері та логістичну схему повернення коштів енергосервісній компанії при різній вартості проекту. Удосконалено підходи до оцінки стану газорозподільної мережі України в умовах поступової лібералізації газового ринку та напрямки ефективної системи управління газорозподільною мережею; методи оцінки газотранспортної системи України, що дозволило виявити наявність в країні двох альтернативних варіантів підходу до реформування природних монополій; проведення структурної реформи в газовій промисловості. Дістали подальший розвиток основні завдання структурної реформи газотранспортної системи України; концепція формування інвестиційних програм розвитку регіональних газотранспортних систем шляхом запровадження інвестиційно-програмного підходу доїх розвитку.