Сівих Д. Г. Обґрунтування та реалізація методів експлуатаційного моніторингу та автоматизованого діагностування автотракторних дизелів

Об'єкт дослідження: робочі процеси в системах автотракторного дизеля, які характеризують його технічний стан та режими роботи. Мета дослідження: поліпшення діагностичного забезпечення автотракторних дизелів шляхом удосконалення методів і технічних засобів для здійснення експлуатаційного моніторингу та автоматизації процедур визначення їхнього технічного стану. Методи дослідження: математичне моделю¬вання характеристик автотракторних дизелів, аналіз робочих процесів, метод матеріального балансу, експериментальні стендові випробування. Новизна, теоретичні та практичні результати: Обґрунтована перспективна концепція моніторингу технічного стану автотракторних дизелів в експлуатації. Вперше застосований системний підхід до формування структурованої бази даних у бортовій системі мониторингу для визначення і прогнозування технічного стану та ресурсу дизеля, діагностування його у два етапи – експрес-діагноз у бортовій системі і поглиблене автоматизоване діагностування у стаціонарній системі. Удосконалено метод оцінки технічного стану циліндропоршневої групи та клапанів. Набуло подальшого розвитку оцінювання технічного стану окремих вузлів дизеля. Створено комплекс математичних мо-делей для визначення характе¬ристик дизеля в експлуатації, ідентифікації режимів роботи і ступеню навантаження ДВЗ, формування бази даних і з’ясовування загального технічного стану дизеля у бортовій системі. Розроблено та виготовлено експериментальні зразки датчиків, діагностичних модулів, бортової системи та стаціонарної системи для вимірювання, реєстрації інформативних параметрів та здійснення діагностичних процедур. Удосконалено стенд СДПА-2. Експериментально підтверджено, що в порівнянні з іншими методами найвищу точність у визначенні фаз упорскування палива забезпечує метод з оптичним датчиком. Ступінь впровадження: 6 екземплярів автоматизованої системи діагностування використовуються у науково-дослідних та навчальних лабораторіях ХНАДУ (м. Харків). Математична модель визначення режимів роботи дизеля та запропоновані методи діагностування автотракторних дизелів використовуються у навчальному процесі НТУ «ХПІ» (м. Харків) при підготовці студентів зі спеціальності 7.092201 – «Електричні системи і комплекси транспортних засобів». Галузь використання: двигунобудування, експлуатація дизелів.