Хандримайлов А. О. Вдосконалення аеродинамічних характеристик впускних каналів і камери згоряння малолітражних високообертових дизелів

Газодинамічні процеси у впускних каналах, циліндрі й напіврозділених камерах згоряння (КЗ) малолітражних високообертових дизелів з об'ємно-плівковим сумішоутворенням. Мета дослідження: вдосконалення аеродинамічних характеристик впускних каналів і КЗ малолітражних високообертових дизелів з використанням математичної моделі течії газу у впускному тракті і циліндрі двигуна. Методи дослідження: математичне моделювання газодинамічних процесів у впускних каналах, циліндрі і КЗ, а також експеримент зі статичної продувки впускних каналів. Новизна, теоретичні та практичні результати: розвинуто чисельний метод розрахунку тривимірних нестаціонарних в’язких турбулентних течій у впускних каналах і циліндрі ДВЗ з урахуванням руху твердих границь, підвищення апроксимації розрахункової схеми за часом до другого порядку точності і корекції стисливості для повільних течій. Обґрунтовано вибір моделі турбулентності, яка забезпечує максимальну точність визначення інтенсивності турбулентних пульсацій. Визначено вплив режимуроботи двигуна, геометричних параметрів впускних каналів і камери згоряння, інтенсивності закручення заряду в циліндрі на процес вихроутворення в циліндрі і камері згоряння на прикладі двигуна 4ЧН8,8/8,2. Показано наявність такої висоти підйому клапанів, при якій подальше її збільшення не призводить до істотного підвищення закручення заряду у циліндрі. Рекомендації що до вибору раціональних геометричних характеристик впускних каналів, клапанів і камери згоряння малолітражних високообертових дизелів. Ступінь впровадження: результати досліджень і елементи програмного комплексу впровадженні у Казенному підприємстві “Харківське конструкторське бюро з двигунобудування”. Галузь використання: двигунобудування.