Дядченко В. Л. Підвищення паливної економічності багатоциліндрових двигунів з впорскуванням бензину в режимах малих навантажень і холостого ходу

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0410U001657

Облікова картка дисертації

0410U001657.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.05.03 - Двигуни та енергетичні установки

26-02-2010

Спеціалізована вчена рада

Д26.059.03

Анотація

Дисертація присвячена підвищенню паливної економічності багатоциліндрових двигунів з впорскуванням бензину в режимах малих навантажень і холостого ходу за допомогою комбінованого методу регулювання потужності. Проведені теоретичні дослідження паливної економічності двигуна з системою впорскування бензину із зворотним зв'язком при регулюванні його потужності комбінованим методом. Запропонована методика та проведені відповідні розрахунки по визначенню закономірності зміни положення дросельної заслінки при відключенні та включенні групи циліндрів при реалізації комбінованого методу. Проведені експериментальні дослідження екологічних показників двигуна при реалізації комбінованого методу.

Читати повністю

Файли

Disertasiya_Dyadchenko.doc

Disertasiya_Dyadchenko.doc

aref.doc

Схожі дисертації

0423U100196

Денисюк Олеся Валеріївна

Підвищення ефективності гвинтовентилятора газотурбінного двигуна з надвисоким ступенем двоконтурності

0523U100099

Мальчевський Валентин Павлович

Основи забезпечення еколого-енергетичної ефективності суднових дизелів стабілізацією температури палива сумішами холодоагентів

0523U100062

Мінчев Дмитро Степанович

Методи діагностики технічного стану двигунів внутрішнього згоряння з використанням цифрових двійників

0423U100047

Жорник Олег Володимирович

Підвищення ефективності дозвукового вхідного пристрою силової установки з турбогвинтовентиляторним двигуном

0421U103919

Ян Зонмін ...

Підвищення ефективності охолодження циклового повітря газотурбінних установок у субтропічних умовах центрального Китаю