Бондаренко А. І. Удосконалення процесів модуляції тиску в пневматичному гальмівному приводі автомобілів

Об'єкт дослідження - перехідні процеси в пневматичному гальмівному приводі автомобіля з АБС. Метою дослідження є зменшення витрати робочого тіла за рахунок удосконалення процесів модуляції тиску в пневматичному гальмівному приводі автомобілів. Предметом дослідження є закономірності впливу прохідних перетинів модулятора тиску на витрату запасів стислого повітря та якість регулювання. Використовуються теоретичні (математичне моделювання, розв'язання рівнянь та їх аналіз) та експериментальні (натурні випробування об'єкта) методи досліджень. Наукова новизна: вперше виконана кількісна оцінка впливу прохідних перетинів модулятора тиску на витрату запасів стислого повітря при широтно-імпульсній модуляції; виконано оптимізації прохідних перетинів модулятора тиску зі змінними прохідними перетинами і коефіцієнтів пробної дії та чутливості; розроблено рекомендації з формування пульсуючого сигналу при гальмуванні автотранспортного засобу з пневматичним гальмівним приводом (обладнаний АБС із широтно-імпульсною модуляцією) для підвищення гальмівної ефективності, керованості та стійкості автомобіля. Отримали подальший розвиток визначення впливу схеми розташування та конструкції модулятора тиску на час спрацювання пневматичного гальмівного приводу та витрату запасів стислого повітря при широтно-імпульсній модуляції. Практичне значення: результати роботи застосовано у ДНВП "Об'єднання Комунар" при складанні технічного завдання на розробку АБС для вантажного автомобіля КрАЗ. Сфера використання: в організаціях, які займаються проектуванні нових та проведенням модернізації існуючих АБС для автомобілів з пневматичним гальмівним приводом.