Мешков Д. В. Розробка системи паливоподачі з електронним керуванням автотракторного дизеля з лінійним п'єзоелектричним перетворювачем

Об'єкт дослідження: Процеси у форсунці із лінійним п'єзоелектричним перетворювачем акумуляторної паливної апаратури. Мета дослідження: Розробка системи паливоподачі дизеля з електрокерованою паливною форсункою з монокристалічним лінійним п'єзоелектричним перетворювачем (ЛПП), оптимізації її конструктивних параметрів та адаптації дослідної системи к ДВЗ.Методи дослідження: Одержання характеристик роботи ЛПП і дизеля 4ЧН12/14 виконано експериментальним дослідженням при стендових випробуваннях. Для чисельного вирішення телеграфного рівняння використано метод характеристик. Метод дослідження простору параметрів для оптимізації конструктивних параметрів форсунки. Синтез базової матриці керування паливоподачею автотракторного дизеля.Новизна, теоретичні і практичні результати:Уперше розроблена модель паливної форсунки дизеля, що включає математичний опис роботи оригінальних елементів у вигляді гідравлічного штовхача й параметрів роботи лінійного п'єзоелектричного перетворювача. Уперше запропонований розрахунково-експериментальний метод синтезу базової матриці керування дизелем у вигляді області перетинання гід-равлічної характеристики паливної системи й універсальної характеристики автотракторного дизеля. Уперше запропоновано застосування монокристалічного лінійного п'єзоелектричного перетворювача у якості виконавчого елементу в електрокерованій паливній форсунці дизеля. Розроблено оригінальну конструкцію паливної форсунки дизеля з лінійним п'єзоелектричним перетворювачем, що дозволяє підвищити швидкість спрацьовування, знизити енергоспоживання, а також складність і вартість виробу.Реалізована у вигляді програмного продукту в середовищі MatLab/Simulink математична модель гідравлічних процесів в порожнинах форсунки із ЛПП, що є інструментом для поглибленого аналізу й оптимізації параметрів його роботи. Розроблено програмний комплекс DieselAnalyse, що призначений для визначення індикаторних показників у складі дослідного стенду при експе-риментальних дослідженнях двигунів внутрішнього згоряння. Ступінь впровадження: Результати дослідження й програмний комплекс впроваджені й використовуються в КП "ХКБД", ВАТ "ЧЗПА", науково-дослідній лабораторії кафедри ДВЗ НТУ "ХПІ", а також у навчальному процесі при підготовці студентів за фахом 7.090210 - двигуни внутрішнього згоряння в НТУ "ХПІ". Галузь використання: двигунобудування.