Бондаренко А. Є. Покращення маневреності та стійкості руху триланкових причіпних автопоїздів.

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0410U005878

Облікова картка дисертації

0410U005878.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.22.02 - Автомобілі та трактори

29-10-2010

Спеціалізована вчена рада

Д26. 059. 03

Анотація

У дисертаційній роботі вирішена науково-практична задача покращення показників маневреності і стійкості руху триланкових причіпних автопоїздів шляхом вибору та обґрунтування типу та складу причіпних ланок, за яких забезпечуються можливості їх експлуатації без зниження середньо-технічної швидкості усього транспортного потоку, підвищеної витрати палива, погіршення безпеки руху. Розроблена узагальнена математична модель триланкового причіпного автопоїзда, що дозволяє досліджувати вплив компонувальної схеми та параметрів ланок автопоїзда на показники маневреності і стійкості руху автопоїзда.

Читати повністю

Файли

aref.doc

dis.doc

dis.doc

Схожі дисертації

0524U000056

Рубан Дмитро Петрович

Науково-прикладні основи прогностичної оцінки та формування ресурсу кузовів автобусів

0523U100051

Коробко Андрій Іванович

Науково-методологічні основи забезпечення якості тракторів на стадіях постановки на виробництво та експлуатації з використанням методу парціальних прискорень

0521U101746

Леонтьєв Дмитро Миколайович

Теоретичні основи гальмування багатовiсних транспортних засобів з електропневматичною гальмовою системою

0521U101591

Тарасов Юрій Володимирович

Наукові основи забезпечення технічного рівня автотранспортних засобів при проєктуванні та модернізації

0421U000067

Омельницький Олег Євгенович

Поліпшення маневреності та стійкості руху метробусів