Калюжний М. В. Визначення довжини перегону маршруту міського пасажирського автомобільного транспорту

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.01 - транспортні системи. - Харківська національна ака-демія міського господарства, Харків, 2010. Дисертація присвячена визначенню довжини перегону маршруту міського пасажирського автомобільного транспорту, що забезпечує мінімальні витрати часу пасажирів на пересування. В роботі на підставі аналізу методів організації перевезень пасажирів для зменшення витрат часу на пересування були визначені фактор, що впливають на час пересування пасажирів. Це дозволило розробити математичні моделі, які описують вплив довжини перегону маршруту міського пасажирського автомобільного транспорту на технічну швидкість транспортного засобу на перегоні маршруту і тривалість його простою на зупиночних пунктах. З використанням розроблених моделей визначені закономірності зміни середньої довжини перегону, що забезпечує мінімальні витрати часу пасажирів на пересування, залежно від параметрів перевізного процесу. Це дозволило розробити рекомендації щодо визначення середньої довжини пе-регону міського пасажирського автомобільного транспорту, що забезпечує мінімальні витрати часу пасажирів на пересування. Встановлено, що довжина перегонів, яка забезпечує мінімальні витрати часу пасажирів на пересування, з достатньою точністю описується лінійним регресійним рівнянням, в якому як змінні виступають параметри транспортного засобу, пасажиропотоку та умови руху.