Чебан А. А. Підвищення ефективності антиблокувальної системи для транспортних засобів категорій M3 та N3

Об'єкт дослідження - робочий процес пневматичної гальмівної системи з АБС транспортних засобів. Предмет дослідження - вплив антиблокувальної системи на витрату повітря живильної частини пневматичної гальмівної системи, та забезпечення кочення колеса при гальмуванні з ефективністю що предписана. Використовувався аналітичний метод математичного моделювання і чисельні методи рішення диференціальних рівнянь. Підтвердження теоретичних положень здійснювалося методом експериментальних досліджень і проведення факторного експерименту. Наукова новизна полягає в тому, що вперше отримано раціональний взаємозв'язок між характеристиками крокового електродвигуна та параметрами модулятора АБС прямої дії. Отримали подальший розвиток дослідження пневматичного гальмівного приводу з АБС, що дозволили моделювати роботу АБС з модулятором прямої дії та враховувати витрату повітря з живильної частини пневматичного гальмівного приводу. Практичне значення отриманих результатів полягає в тому, що розроблена методика дозволяє визначити вихідні параметри електропневматичного модулятора АБС прямої дії; при яких підвищується ефективність АБС, методика розрахунку витрати повітря для пневматичного гальмівного приводу із працюючою АБС дозволяє визначити граничне значення на витрату повітря, відповідно вимогам правил №13 ЄЕК ООН і ДСТУ UN/ECE R 13-09:2002. Прийняті до використання на ПАТ "Вовчанський агрегатний завод", ВАТ "Полтавський автоагрегатний завод" та НВП "Элон-ТТ" методики використовуються при проектуванні пневоапаратів. Практичне використання отриманих результатів спрямовано на досягнення соціального ефекту та поліпшення умов праці водіїв, зниження кількості дорожньо-транспортних пригод і підвищення активної безпеки транспортних засобів в цілому. Сфера використання: на підприємствах, які проектують та виготовляють гальмівні системи для транспортних засобів та агрегати до них.