Биков В. В. Забезпечення геометричної точності та шорсткостi поверхнi гальмiвного диску автомобiля при його обробцi на токарному мобільному обладнанні

Об'єкт - процес токарної обробки гальмівних дисків автомобілів у період експлуатації. Мета дослідження – забезпечення геометричної точності і шорсткості поверхні гальмівного диска автомобіля в експлуатаційний період за умов його обробки на мобільному токарному обладнанні. Методи дослідження - методи математичного моделювання, теорії систем автоматичного та адаптивного керування, теоретичних основ теорії різання металів, теорії експерименту і математичної статистики. В експериментальних дослідженнях використані методи регресійного аналізу.Теоретичні і практичні результати - встановлений взаємозв'язок між впливом геометричної точності та шорсткості поверхні гальмівного диска на тривалість експлуатації при забезпеченні ефективного гальмування автомобіля, а також встановлені значення параметрів стану робочих поверхонь гальмівного диска, при яких необхідно робити його обробку для подовження терміну експлуатаії, розроблено алгоритм вхідного контролю якості гальмівних дисків в умовах станцій технічного обслуговування за заданих меж значень биття, розроблено мобільне токарне обладнання з гідравлічною системою стабілізації сил різання для підвищення геометричної точності та заданої шорсткості поверхневого шару гальмівних дисків у процесі експлуатації. Новизна - вперше встановлено математичні залежності шорсткості поверхневого шару гальмівних дисків від перемінної подачі під час їх точіння безпосередньо на автомобілі мобільним токарним обладнанням з гідравлічною системою стабілізації сил різання. Ступінь впровадження - робота впроваджена на ПрАТ ТСП "Алеко-сервіс"(Україна) і в лабораторії Діагностики кафедри технічна експлуатація автомобілів Автомобільно-дорожнього інституту Державного вищого навчального закладу "Донецький національний технічний університет (Україна). Галузь використання - машинобудування.