Гогоренко О. А. Вдосконалення систем охолодження дизельних двигунів магістральних тепловозів

Дисертація присвячена вирішенню задачі вдосконалення систем охолодження дизельних двигунів магістральних тепловозів для підвищення паливної економічності та поліпшення екологічних параметрів енергетичних установок за рахунок використання в системах охолодження ефекту маловитратності. На базі результатів дослідження створено робочий проект системи охолодження для тепловозного двигуна типу 16ЧН 26/26 потужністю 2950 кВт. Система дозволяє забезпечити температуру повітря в ресивері двигуна 48 оС при роботі двигуна на номінальній потужності і при температурі навколишнього середовища 40 оС. Використання нової системи охолодження дозволяє знизити питому витрату палива на номінальному режимі роботи двигуна при температурі навколишнього середовища 40 оС на 2,9 г/(кВт год), зменшити викиди оксидів азоту в цих умовах на 7,1 %.